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          船舶涂料四種施工方法簡介
          來源:www.sqmskt.com 發布時間:2019/12/17 10:58:50
            包頭船舶涂料無論是采用哪種涂料施工方法對船舶表面涂料進行施工,都要注意其施工質量以及節約成本的兩重因素,但是目前大型船廠在表面涂料施工時都會采用無空氣噴涂法,其不僅工作效率高,而且也不易造成涂料的損失。

          滾涂法
            這類涂料施工方法是指用滾筒沾滿油漆后進行涂漆。滾筒不可沾漆太多,以油漆不溢出滾筒兩邊為原則,涂漆時滾筒不能滾動過快,應使滾筒上下左右緩慢滾動,粗糙表面、焊縫處要特別留意,邊角處應用漆刷找補。滾涂法效率較高,在大面積涂漆時使用,但快干型涂料不能用滾涂法。

          刷涂法

            顧名思義是指用漆刷在構件表面交錯縱涂與橫涂油漆。刷涂具有較強的滲透力,能使涂料滲透到細孔和縫隙申去,當鋼板表面有潮氣時,刷涂能排擠水分,從而使涂料真 正粘附到構件上,另外,刷涂也節約涂料。但刷涂法效率低,僅在小面積、邊角處及個別地方補漆時使用。

          包頭船舶涂料

          無空氣噴涂法
            這種高技術含量的涂料施工方法是指用高壓將涂料噴出,涂料在噴嘴出口處被強制霧化,噴到被涂物表面形成漆膜。與噴涂法相比較,使用無氣噴涂時涂料飛散少、效率高并可涂較厚的漆膜,因此特別適用于大面積施工時應用。但使用無氣噴涂時對人工的技術要求較高,也要注意防火。目前幾乎所有的船廠在大面積涂漆時都是使用此方法。

          噴涂法
            噴涂法是用壓力為3-5Pa的壓縮空氣使涂料霧化,噴到被涂物表面形成漆膜。噴涂時噴嘴應與被涂表面垂直,且應上下平行移動,不可擺動。使用噴涂法時要特別注意被涂表面保持非常清潔和干燥,否則油漆的附著力將會降低,由壓縮空氣引起的涂料飛散及溶劑揮發很多,要特別注意火花。噴涂法的效率高,適合大面積涂漆時使用,但涂料飛散造成部分涂料損失。
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